Boulogne-Billancourt touche Paris, et la limite se franchit souvent sans qu’on y pense. Pourtant, à vélo, la route n’a rien d’évident : par où passer, et combien de temps faut-il compter ?
Cet article vous montre le trajet pas à pas, avec ce qu’il faut savoir sur la route avant de partir, y compris si vous n’avez pas de vélo.
Trajet à vélo entre Boulogne-Billancourt et Paris : l’itinéraire le plus direct
Comptez 9,3 à 10,4 km, soit 45 à 53 minutes de pédalage. Suivez l’avenue André-Morizet, puis l’avenue Victor-Hugo et la rue Gallieni. Vous passez ensuite l’avenue Ferdinand-Buisson, puis la place de la Porte-de-Saint-Cloud et le boulevard Murat.
Au bout du boulevard Murat, le quai Saint-Exupéry mène à l’avenue de New York, puis à la place de l’Alma. Revenez sur l’avenue de New York, puis rejoignez le cours la Reine jusqu’à la place de la Concorde.
Les repères à retenir
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Avenue de la Porte-de-Saint-Cloud
Piste cyclable. C’est le premier changement de direction à retenir.
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Boulevard Murat et quai Saint-Exupéry
Deux virages enchaînés, sur piste cyclable. Suivez le boulevard jusqu’au bout, puis tournez vers le quai.
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Place de l’Alma
Aucune piste n’est indiquée ici. Roulez à droite et gardez les voitures bien en vue.
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Concorde puis rue de Rivoli
Traversez la place sans piste indiquée, puis prenez la rue de Rivoli, qui est une piste cyclable.
Mappy et Bikemap ne donnent pas la même distance pour le même trajet
Bikemap donne 10,8 km, soit 37 minutes, pour un trajet générique. Mappy, entre les codes postaux 92100 et 75000, donne de 9,3 à 10,4 km.
La différence vient des points de départ et d’arrivée, car aucun des deux ne retient une adresse de rue. Pour comparer, partez du même point : saisissez la même adresse dans les deux outils.
Les deux outils ne mesurent pas le même trajet, car chacun part de ses propres points.
| Critère | Mappy | Bikemap |
|---|---|---|
| Point de départ | Codes postaux 92100 et 75000 | Trajet générique, sans adresse de rue |
| Distance | De 9,3 à 10,4 km | 10,8 km |
| Données affichées | Tracé et feuille de route | Près de 70 % sur voies dédiées, 94 % goudronné |
Une adresse précise change la distance et la durée à comparer. Un trajet vers la Concorde, le Louvre ou Châtelet n’a pas le même point d’arrivée qu’un trajet générique entre deux villes. Avant de partir, entrez l’adresse exacte de votre arrivée dans les deux calculateurs, puis comparez leurs chiffres seulement pour ce même point.
Les aménagements cyclables de Boulogne-Billancourt et de la capitale
Boulogne-Billancourt
Boulogne-Billancourt comptait 15,7 km d’aménagements cyclables à la fin de 2023. Ce total regroupe pistes, bandes cyclables et couloirs de bus ouverts aux vélos : selon le tronçon, vous roulez sur un espace réservé ou partagé avec les bus.

Pour repérer ces tronçons, ouvrez la carte « Circuler à vélo » de GPSO : elle localise les aménagements et les zones de circulation apaisée. Pour les pistes du bois de Boulogne, voyez la boucle municipale, tranquille pour les cyclistes déjà à l’aise.
Aménagements et Vélib’ à Boulogne-Billancourt
Types d’aménagements
- Pistes unidirectionnelles : un seul sens de circulation
- Pistes bidirectionnelles : les deux sens sur la même voie
- Bandes cyclables : une bande réservée le long de la chaussée
- Aménagements mixtes : vélos et piétons partagent l’espace
- Couloirs de bus ouverts aux cyclistes
Rues sans aménagement
- Pas de piste ni de bande : vous roulez avec les voitures
- Gardez une place bien visible et restez à distance des portières
Vélib’
- 29 stations Vélib’ dans la commune
- Repérez la station la plus proche de votre départ avant de partir
Paris
Paris compte plus de 1 600 km d’itinéraires cyclables. Le réseau s’élargit encore : d’ici 2032, 140 km de pistes supplémentaires et 420 carrefours sécurisés seront ajoutés.
Sur votre route, les axes équipés sont l’avenue de la Porte-de-Saint-Cloud, le boulevard Murat, le quai Saint-Exupéry, l’avenue de New York, le cours la Reine, la place de la Concorde et la rue de Rivoli.
Si votre arrivée est dans l’est parisien, regardez aussi les travaux récents : la piste de la rue Guébriant et la vélorue de la rue de Charenton, près de la Bastille.
Quelles règles suivre sur la piste cyclable à Paris
Une piste ou une bande cyclable devient obligatoire quand une décision locale l’impose. C’est l’autorité de police qui peut en décider pour les cyclistes, donc ne partez pas du principe qu’elle l’est partout.
Sur votre trajet, regardez la signalisation au bord de la chaussée. C’est elle qui vous dit si l’aménagement est imposé à cet endroit.
Aux feux et aux carrefours, suivez ces règles :
- Sous le feu rouge, regardez le panonceau. Seul un panonceau M12 vous autorise à passer, et uniquement dans le sens qu’il indique.
- Dans ce cas, cédez le passage aux piétons et aux véhicules qui roulent sur la voie empruntée.
- Aux carrefours, ralentissez et vérifiez qu’on vous voit avant de traverser. Un conducteur ne vous voit pas toujours dans son angle mort.
Le port du casque est obligatoire pour les conducteurs et les passagers de moins de 12 ans. Au-delà de 12 ans, il est seulement recommandé.
Dans une aire piétonne, roulez à l’allure du pas.
Ne gênez pas les piétons : si la place manque, descendez de votre vélo et marchez à côté.
Louer un vélo pour le trajet : Vélib’ et Véligo, tarifs comparés
Boulogne-Billancourt compte 29 stations Vélib’. Pour trouver celle qui est la plus proche de votre départ, ouvrez la carte des stations et repérez-la avant de partir, pour ne pas la chercher sur place.
Les abonnements mensuels vont de 0 à 8,30 € selon la formule choisie.
Pour un usage ponctuel, comparez ces trois formules.
| Critère | Classique 24 h | Électrique 24 h | 3 jours |
|---|---|---|---|
| Prix | 5 € | 10 € | 20 € |
| Trajets inclus | 30 min en mécanique, supplément en électrique | 60 min en mécanique, 5 de 45 min en électrique | 60 min en mécanique, 5 de 45 min en électrique |
| Dépassement | 1 € par 30 min | 2 € par 30 min après 45 min | 1 € par 30 min en mécanique, 2 € en électrique |
Pour un trajet de temps en temps, un Pass suffit, et vous pouvez en prendre jusqu’à cinq vélos en même temps. Si vous roulez presque tous les jours pendant des mois, Véligo Location revient moins cher : le vélo à assistance électrique se loue six mois, avec trois mois de plus en option, à 40 € par mois, ou 20 € si votre employeur participe.
Comment recalculer l’itinéraire selon son adresse d’arrivée
Pour un trajet sur mesure, entrez votre adresse exacte d’arrivée dans Mappy. Saisissez le départ et l’arrivée, lancez le calcul, puis choisissez l’icône vélo pour voir le parcours cyclable et sa feuille de route.
Sur Bikemap, remplacez les deux points de la page Boulogne-Billancourt–Paris par vos adresses exactes. Le trajet Mappy générique finit à Paris et passe par la Concorde : il sert de repère, mais votre adresse change le parcours.
Vérifier les travaux avant de partir
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Ouvrez la page parisienne des pistes récentes
Vous y voyez la liste des aménagements achevés depuis le début de 2026.
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Repérez les carrefours refaits en 2025
Cherchez-les sur votre tracé. S’ils se trouvent sur votre route, le parcours a changé depuis votre dernier passage.
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Reprenez le calcul avec votre adresse exacte
Relancez Mappy ou Bikemap avec votre adresse d’arrivée, puis comparez le nouveau parcours avec celui que vous aviez noté.
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Refaites le contrôle le jour du départ
Revenez sur la page avant de monter sur le vélo, car la liste se complète au fil de l’année.
Le trajet se fait à vélo sur des axes en partie équipés, et le tracé dépend de votre adresse d’arrivée. Sur les tronçons sans piste, roulez à droite et restez bien visible.
Avant de partir, entrez votre adresse exacte dans Mappy et choisissez l’icône vélo. Si vous n’avez pas de vélo, repérez la station Vélib’ la plus proche de votre départ.
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